AGV K3 на каждый день: для какой езды

AGV рассчитывал K3 сразу на 3 стиля езды: город, туризм и спорт. Внутри солнцезащитный визор, в комплекте Pinlock, а визор в пробке можно оставить приоткрытым на защёлке. Разбираем по данным AGV, где K3 на своём месте и что проверить на примерке.

Для какой езды K3 по данным AGV

AGV называет K3 дорожным интегралом. Профиль шлема считали в CFD под 3 сценария: ежедневные поездки по городу, туризм и спорт. Отсюда и набор: шторка внутри, регулируемая вентиляция, подкладка, которая впитывает пот.

Для трассы у AGV есть одна цифра. На крейсерских 130 км/ч шлем сбалансирован так, что его динамический вес равен нулю, и производитель обещает меньше усталости в мышцах шеи. Обычный вес по технической карте AGV: 1500 г в младшем размере. CFD здесь значит компьютерный расчёт обтекания: форму подгоняли под поток воздуха на модели.

Портрет хозяина K3 из этого складывается простой. Будни в городе, выходные за городом, иногда поездка на несколько дней. Под такой режим шлем и собран.

Город: визор, воздух и шторка

Главная городская деталь K3 называется City Position. Это отдельная ступень визора: на малой скорости его можно держать открытым, и он остаётся в этом положении. Всего у визора 6 положений. Есть ещё Micro-Opening, когда визор приоткрыт на несколько миллиметров и при этом закреплён: воздух идёт внутрь, а поднимать визор целиком на каждом светофоре незачем.

Вентиляция собрана из 2 регулируемых воздухозаборников сверху, 2 отдельных на подбородке и вытяжки сзади. AGV отдельно оговаривает, что верхние работают и при поднятой шторке: в положении покоя солнцезащитный визор переднюю вентиляцию не перекрывает.

Шторка ходит на тросике. По словам AGV, ползунком можно управлять даже в зимних перчатках. Опускается она на одну из 2 высот, под разную форму лица, и в технической карте записана как омологированная.

Трасса и поездки на несколько дней

За городом на первое место выходит визор. Ultravision даёт 190° обзора по горизонтали, по краю у него уплотнение, которое, как пишет AGV, не пускает внутрь воздух и воду. Плёнка Pinlock 70 MaxVision лежит в комплекте, отдельно её покупать не нужно. От запотевания помогает и встроенный дефлектор дыхания.

Подкладка из ткани 2Dry быстро впитывает пот. Наружный кант сделан из искусственной кожи, водостойкой и устойчивой к истиранию. Визор снимается запатентованным механизмом быстрой замены, так что тонированный на лето и прозрачный на осень меняются без отвёртки.

Шлем подготовлен под мотогарнитуру, это есть в технической карте. Про нулевой динамический вес помните одну оговорку: AGV указывает его для 130 км/ч, по другим скоростям производитель цифр не приводит.

Что AGV заявляет по защите

Оболочка из термопластика высокой прочности. На 6 размеров шлема AGV делает 3 размера оболочки и 4 размера внутреннего слоя из EPS разной плотности. Голове размера XS не приходится сидеть в той же скорлупе, что и XXL.

K3 омологирован по ECE 22.06. AGV пишет, что тесты этого стандарта шлем прошёл с большим запасом, а строят его по внутреннему протоколу бренда Extreme Safety. Нижний край профиля рассчитан так, чтобы при падении реже бить по ключице. Решение пришло из гонок, и AGV ставит его в том числе на K3.

Застёжка микрометрическая, стальная. По данным AGV, она держит больше 2 000 Н растяжения без деформации. Сзади есть кольцо под противоугонный трос, чтобы оставить шлем на мотоцикле.

Что проверить при примерке

Начните с окружности головы: лента идёт над бровями и по самой выступающей части затылка. Таблица размеров aghelmet.ru для K3, окружность в сантиметрах: XS 53–54, S 55–56, M 57–58, L 59–60, XL 61–62, XXL 63–64.

Щёчные подушки у K3 сменные, 5 толщин. Вместе с 6 размерами AGV насчитывает 30 вариантов посадки. Если по окружности размер ваш, а щёки давит или шлем гуляет, менять стоит подушки, размер оставить.

• Наденьте шлем и покрутите головой. Шлем двигается вместе с кожей лба, проскальзывать не должен.
• Опустите шторку ползунком в своих мотоперчатках, проверьте обе высоты: на одной нижний край может лечь на нос.
• Если ездите в очках, приходите в них. Подкладку K3 AGV делал под обычные и солнцезащитные очки.
• Застегните микрометрическую застёжку и подтяните ремешок под подбородком без зазора.
• Прощёлкайте визор по ступеням и найдите City Position с Micro-Opening: в городе ими пользуются чаще всего.

Что смотреть в карточке K3 на aghelmet.ru

Расцветок в разделе AGV K3 много, в наличии сейчас матовый чёрный K3 Black mat и матовый серый K3 Rodio Grey mat. Матовая поверхность не бликует, и мелкие потёртости на ней видны меньше, чем на глянце.

В карточке посмотрите плашку над кнопкой: «В наличии» или «Под заказ». Потом размеры, которые можно выбрать прямо сейчас: на складе бывают не все 6. Ссылка «Таблица размеров» ведёт на ту же таблицу, что в разделе выше.

Технику сверяйте с данными AGV из этой статьи. Если сомневаетесь между соседними размерами, напишите окружность головы и форму лица: подскажем, с какого начать примерку.

Частые вопросы

Подойдёт ли AGV K3 для ежедневной езды по городу?

Да, AGV прямо называет поездки по городу одним из 3 сценариев, под которые считали профиль. Для города у K3 есть City Position визора, режим Micro-Opening и шторка, которая не перекрывает вентиляцию.

Pinlock идёт в комплекте с K3?

Да. По технической карте AGV в комплекте плёнка Pinlock 70 MaxVision.

Сколько весит AGV K3?

1500 г в младшем размере, по данным AGV. На 130 км/ч, как пишет производитель, динамический вес шлема нулевой.

Можно ли ездить в K3 в очках?

Можно: AGV указывает, что подкладка рассчитана на обычные и солнцезащитные очки. На примерку лучше прийти в своих.

Как подобрать размер K3?

Измерьте окружность головы и сверьте с таблицей: от XS 53–54 см до XXL 63–64 см. Посадку по щекам доводят сменными подушками, у K3 их 5 толщин.

Чем City Position отличается от Micro-Opening?

City Position держит визор открытым на малой скорости, для города. Micro-Opening оставляет щель в несколько миллиметров при закреплённом визоре: воздух поступает, а визор держится на защёлке и сам не распахнётся.

Что значит нулевой динамический вес?

Так AGV описывает баланс шлема в потоке: на 130 км/ч набегающий воздух не добавляет нагрузки, и шея устаёт меньше. Цифра относится именно к этой скорости, по другим AGV данных не публикует.

Можно ли поставить гарнитуру?

Да, в технической карте AGV шлем указан как подготовленный под мотогарнитуру.